色花堂

中華民國一○四 年八月十五日

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從鋼梁墜落事件 探討起重機吊掛之安全

陳純森 技師

前言

今年4月10日，台中捷运发生钢梁吊装的工安事件，不料7月25日，桃园机场联外捷运暨延伸线工程，於中壢区老街溪站(A22站)的地下深开挖工程，在地下6层围梁(waling)吊装时，施工人员遭致一支长8.5m，重3.5t的H型钢掉落砸死。短短叁个月间，捷运工程接连发生钢梁坠落之严重工安事件，不禁令人担忧公共工程之职安到底怎麼了？同时期，土木工程先进的荷兰，於8月3日，在莱茵河畔的阿尔芬(Alphen aan den Rijn)，用两部大型起重机，吊装钢桥於河道上时，起重机失去重心，严重摇晃，随即两部起重机均向侧面翻覆，造成至少二十人受伤，河道旁四栋房屋几乎全损。基此，钢梁吊装与起重机吊掛技术，确实值得检讨。

结构工程设计监造之责任探讨

陳正平 技師

摘要

工程顾问公司或技师事务所承接结构工程设计工作，技师并签证负责，如后续工程发生瑕疵毁损、品质争议、或购屋纷争，而致其设计图说被发现存有不符合设计规范规定之瑕疵者，虽然结构物尚未发生重大灾害，是否需负民事上之损害赔偿责任？法官参酌引用公共工程委员会综整各单位之结构安全鑑定报告书所提出之「行政院公共工程委员会工程技术鑑定委员会初步鑑定意见书」、施工过程中之契约及有关文书、相关鑑定报告、证人证词等事证，最终判定设计者需负20%之过失责任，应值得参考。笔者试解析我国法院对於工程争议发生时之责任归属判断方式，并提供设计者於工作进行中应注意之要点，以保障自身权益。

最高法院104年度台上字第1199号民事判决

看厂商逾期完工 处以高额逾期罚款，合理吗?

陈锦芳 技师暨律师

工程实务上，主办机关常在工程契约中约定，承包厂商逾期完工时，将按逾期日数每日处结算工程款金额千分之一之逾期罚款，但此种不分情节，仅以工程款金额千分之一，作為逾期罚款之计算基準，亦即工程规模愈大、按日逾期罚款数额愈高之约定，是否合理？本文拟以最高法院104年度台上字第1199号民事判决分析之，尚祈各位先進不吝指正。